Мэдээ

Өнөөдөр “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн Гүйцэтгэх захирлын ээлжит шуурхай хуралдаан зохион байгуулагдлаа. Хуралдааны үеэр компанийн газар, хэлтсүүдийн хэмжээнд 2026 оны батлагдсан бизнес төлөвлөгөөний хэрэгжилтийг хэлэлцэж, цаашид авч хэрэгжүүлэх арга хэмжээний талаар санал солилцов. Мөн Гүйцэтгэх захирлын 2026 оны 01 дүгээр сарын 05-ны өдөр баталсан “Компанийн хэмжээнд сахилга, дэг журам, хариуцлагыг чангатгах тухай” 01 тоот албан даалгаврыг танилцуулж, дотоод журам зөрчсөн, ёс зүйн алдаа гаргасан зарим албан тушаалтанд холбогдох хариуцлага тооцон, ажлаас чөлөөлөх хүртэл арга хэмжээ авч хэрэгжилтийг ханган ажиллав.

large_01.14-2.jpg

medium_01.14-2.jpg

small_01.14-2.jpg

thumbnail_01.14-2.jpg

01.14-2.jpg

КОМПАНИЙН ХЭМЖЭЭНД САХИЛГА, ДЭГ ЖУРАМ, ХАРИУЦЛАГЫГ ЧАНГАТГАХ ТУХАЙ АЛБАН ДААЛГАВАР ГАРГАЛАА

Дэд бүтцийн хөгжилтэй холбоотойгоор зэрлэг амьтад өргөст торон хашаанд өлгөгдөж үрэгдэх, авто зам дээр тээврийн хэрэгсэлд дайруулах тохиолдол цөөнгүй бий.Түүнчлэн төмөр зам зэрлэг амьтдад зориулсан гарц гарамгүй байгаа нь нүүдлийн зэрлэг амьтдын шилжин нүүдэллэх боломжийг хязгаарлан амьдрах орчныг хувааж, шаардлагатай бэлчээр, усанд хүрэх боломжгүй болгосноор үхэж хорогдоход хүргэдэг.&nbsp;Тиймээс зэрлэг амьтдын нүүдэл, шилжилт хөдөлгөөнд сөрөг нөлөө багатай авто болон төмөр замын стандарттай болох, хориг хашаа барих санаачилгыг Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF)-гийн Монгол дахь хөтөлбөрийн газар анх гаргаж, 2011 оноос холбогдох төрийн байгууллагууд, судлаачидтай хамтран&nbsp; идэвхтэй ажилласан нь тодорхой үр дүнд хүрчээ.Үүнээс дурдвал, Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF)-гийн Монгол дахь хөтөлбөрийн газар нь Зэрлэг амьтдад ээлтэй гарц гарам болон хориг хашааны үндэсний гурван стандартуудыг боловсруулж холбогдох яамдаар батлуулТүүнчлэн UCS 0304В:2025 “Улаанбаатар хотын зуслангийн бүс, улсын&nbsp; тусгай хамгаалалттай газар нутгийн зэрлэг амьтдад ээлтэй хашаанд тавих ерөнхий шаардлага” хэмээх нийслэлийн стандартыг боловсруулах, батлуулах ажлыг талуудтай хамтран амжилттай хийжээ.Маш чухал энэ стандартыг 2025 оны 10 дугаар сарын 1-ний өдрөөс эхлэн мөрдөж эхэлсэн. Тэгвэл Богдхан уулын ДЦГ-ын хамгаалалтын захиргаа тус стандартын хэрэгжилтийг ханган одоо байгаа зэрлэг амьтдад сөрөг нөлөөтэй хашааг стандартад нийцүүлэн өөрчилж эхэлсэн&nbsp; сайн мэдээ байна.&nbsp;

medium_01-14-3.jpg

small_01-14-3.jpg

thumbnail_01-14-3.jpg

01-14-3.jpg

ЗЭРЛЭГ АМЬТДАД ЭЭЛТЭЙ ДЭД БҮТЦИЙН СТАНДАРТУУД ХЭРЭГЖИЖ, БОДИТ ҮР ДҮН ГАРЧ ЭХЭЛЖЭЭ

&nbsp;“Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн Суурь бүтцийн газрын дарга Р.Батсүх болон бусад удирдлагууд өнөөдөр БНСУ-ын Газар, дэд бүтэц, тээврийн яамны мэргэжилтэн Ким Жи Ии тэргүүтэй төлөөлөгчдийг хүлээн авч уулзлаа. Уулзалтын үеэр талууд Монгол улсын төмөр замын зам ашиглалт, засвар үйлчилгээний өнөөгийн байдал, түүнийг шинэчлэх, олон улсын шилдэг туршлага, техник технологийг нэвтрүүлэх, боловсон хүчин бэлтгэх боломжийн талаар санал солилцлоо. Мөн төмөр замын дэд бүтцийн аюулгүй байдал, үр ашгийг дээшлүүлэх чиглэлээр цаашдын хамтын ажиллагааг өргөжүүлэх асуудлыг хэлэлцэв.&nbsp;&nbsp;

large_1.12.jpg

medium_1.12.jpg

small_1.12.jpg

thumbnail_1.12.jpg

1.12.jpg

БНСУ-ЫН ГАЗАР, ДЭД БҮТЭЦ, ТЭЭВРИЙН ЯАМНЫ ТӨЛӨӨЛӨГЧДИЙГ ХҮЛЭЭН АВЧ УУЛЗЛАА

Оны өмнөхөн зарим төрийн өмчит компаниудын үр ашгийг нь нэмэгдүүлж, засаглалын шинэчлэл хийхийн тулд биржээр олон нийтэд нээлттэй худалдах, төрийн өмчийг хувьчлах тухай тогтоолын төслийг Засгийн газраас өргөн барьж УИХ-аар хэлэлцүүлсэн. Гэхдээ сайн удирдлагатай, ашигтай ажиллаж байгаа компаниуд нь хувьчлалын гадна үлдэх нь мэдээж. Үүний нэг нь "Монголын төмөр зам" төрийн өмчит хувьцаат компани.<h4 style="margin-left:0px;text-align:justify;">Одоогоос яг нэг жилийн өмнө тухайн үеийн гүйцэтгэх захирал Л.Отгонсүх нь шилжин ажиллах болсон тул компанийн төлөөлөн удирдах зөвлөл хуралдаж О.Батчулууныг оронд нь томилж байжээ. Шинэ удирдлагын улиг болсон очсон газартаа л дотоод бүтэц бүрэлдэхүүнийг нь шууд халж, сольдог ажлыг хойш тавьж, томилогдсон даруйдаа л ажилтнуудынхаа үр ашигтай байдал болон компанийн жилийн зорилтоо биелүүлэхэд шууд анхаарлаа хандуулжээ.</h4>Төрийн байгууллагад түгээмэл харагддаггүй мэргэжлийн, ажил хэрэгч хандлагаар хариуцсан ажилдаа хандаж шаардлагатай менежментийн шинэчлэлүүдийг оновчтой бөгөөд зоримог хийж чадсан. Харин үүнийх нь үр дүн нэг жилийн дараа"Монголын төмөр зам" гэх компанийн өмнө нь үзүүлж байгаагүй түүхэн амжилт болон хувирчээ. Тиймээс сайн менежмент, ухаалаг удирдлагатай газарт амжилт өөрөө ирэх нь бизнест бол хууль мэт зүйл. Харин үүнийг төрийн өмчит компаниуд дундаа түүчээлэн "Монголын төмөр зам" ТӨХК харуулж чаджээ.Ачаа тээвэрлэлт 192%-иар өсөв:"Монголын төмөр зам" ТӨХК өнгөрсөн онд нийт 8.7 сая тонн ачаа тээвэрлэж, жилийн төлөвлөгөөгөө 13 хувиар давуулан биелүүлсэн байна. Энэ нь өмнөх 2024 онтой харьцуулахад тээвэрлэлтийн хэмжээгээ 192 хувиар буюу бараг хоёр дахин өсгөж түүхэн дээд амжилт болон бүртгэгдсэн байна.Төсөвт оруулах хувь нэмэр хоёр дахин нэмэгдлээ.&nbsp;Санхүүгийн үр ашгийн хувьд МТЗ ТӨХК төрийн өмчит компаниудыг түүчээлж, нэг жилийн дотор орлогоо хоёр дахин нэмэгдүүлсэн байна. Ингэснээр улсын төсөвт 49.6 тэрбум төгрөг төвлөрүүлсэн нь өмнөх оны үзүүлэлтээс мөн л хоёр дахин өссөн дүн.. Энэ нь төрийн өмчит компаниуд алдагдалтай ажилладаг гэх хэвшмэл ойлголтыг халсан явдал байлаа.Түүнчлэн Тавантолгой–Зүүнбаян, Тавантолгой–Гашуунсухайт, Төмөртэй–Хандгайт гэсэн чиглэлд нийт 8 сая тонн, Тавантолгой–Гашуунсухайт чиглэлд "Чайна Энержи" групптэй байгуулсан урт хугацааны гэрээний хүрээнд богино хугацаанд 3.5 сая тонн нүүрс тээвэрлэсэн нь компанийн түүхэнд бас л дээд амжилт.&nbsp; Бүтээн байгуулалт ба Инноваци:<h4 style="margin-left:0px;text-align:justify;">Түүнчлэн компанийн зүгээс стратегийн ач холбогдол бүхий Багахангай–Хөшигийн хөндий чиглэлийн төмөр замын бүтээн байгуулалтыг эрчимтэй үргэлжлүүлсэн нь өнгөрөгч оны хамгийн чухал ажлуудын нэг. Төслийн явцын нийт гүйцэтгэлийг 84%, доод бүтцийн ажлыг 98%-д хүргэсэн. Мөн онцлууштай нэг зүйл нь Монгол Улсад анх удаа төрийн өмчит компанийн хөтөлбөртэй бондыг биржийн бус зах зээлд гаргаснаар төслийн санхүүжилтыг төсөвт дарамт учруулахгүйгээр ухаалгаар шийдэж чадсан. Энэ мэтчилэн олон чухал, үр дүнтэй ажлыг хослуулж хийснээр Монголын төмөр зам ТӨХК-ийг нэг жилийн дотор үр ашгийг нь 2-3 дахин нэмэгдүүлж байна.</h4>Эцэст нь хэлэхэд саяхан жилийн өмнө төмөр замын ажилтнуудаас их хэмжээний хээль хахуулийн хэрэгт холбогдож шүүхээс ял авч байлаа. Өөр зүйлс ч их хөндөгддөг төмөр замын салбарт бугшсан олон асуудлыг цэгцлэхэд сайн удирдлагын зоримог шийдлүүд л ус агаар шиг хэрэгтэй байсан мэт. Үүний үр дүнг ганцхан жилийн дотор Монголын аж үйлдвэрийн ууган салбарыг хэрхэн өөрчлөснөөс нь харж болно.&nbsp;Цаашлаад "Монголын төмөр зам" ТӨХК нь Монгол Улсын эдийн засгийн өсөлтийг хангах, төсвийн орлогыг бүрдүүлэхэд чухал хувь нэмэр оруулагч гэдгээ харуулж, &nbsp;шинэ удирдлагын багаар дамжуулан энэ жил бүтээн байгуулалтын төслүүд болон тээвэрлэлтийн өсөлтийг ирэх жилүүдэд улам бататгах зорилго тавин ажиллаж байна. &nbsp;

large_1,09.jpg

medium_1,09.jpg

small_1,09.jpg

thumbnail_1,09.jpg

1,09.jpg

"МОНГОЛЫН ТӨМӨР ЗАМ" ТӨХК-ИЙН НЭГ ЖИЛ ШҮҮМЖЛЭЛЭЭС АМЖИЛТ РУУ

&nbsp;Зам, тээврийн сайдын 2026 оны эхний шуурхай хуралдаан (2026.01.07) боллоо. Хурлын эхэнд Зам, тээврийн сайд Б. Дэлгэрсайхан Монгол Улсын Засгийн газраас 2026 онд баримталж ажиллах бодлого, чиглэлүүдийн талаар товч мэдээлэл өгч төрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, төрийн үйлчилгээг иргэдэд хүндрэл чирэгдэлгүй хүргэж ажиллахыг санууллаа.Тухайлбал, Засгийн газрын 2025 оны 12 дугаар сарын 18-ны өдрийн хуралдаанаар Мэргэжлийн хяналтын байгууллагын үйл ажиллагааг эргэн сэргээх шийдвэр гарсантай холбогдуулан салбарын хяналт шалгалтын хэрэгжилтийг хангах, хяналтын болон судалгаа шинжилгээний ажилтнуудыг буцаан МХЕГ-т төвлөрүүлэх ажлын хүрээнд мэргэжилтнүүдийн чиг үүргийн давхардлыг арилгах, төрийн байгууллагын менежментийг сайжруулах чиглэлд холбогдох газрын дарга нарыг анхаарч ажиллахыг үүрэг болголоо.Ерөнхий сайд Г.Занданшатар шинэ оны эхэнд буюу 2025.01.05-нд Хөвсгөл аймгийн Шинэ-Идэр сумын иргэдтэй уулзсан. Уг уулзалтаар орон нутгийн иргэд ажлын байрны хүрэлцээ хангамж дутагдалтай байгаа талаар санал хүсэлт их тавьсан байна. Иймд хөдөө орон нутагт үйл ажиллагаа явуулж буй төрийн өмчит компаниуд орон нутгийн иргэдийг ажлын байраар хангах асуудалд анхаарч ажиллахыг үүрэг болголоо. Энэ хүрээнд “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийг говийн бүсийн аймаг сумдаас иргэдийг ажлын байраар ханган ажиллах чиглэлд тусгай бодлого баримтлан ажиллахыг сануулав.Мөн Засгийн газрын 2026.01.07-ны өдрийн хуралдаанаар Тавантолгойн бүлэг ордын Бортээг хэсгийг эдийн засгийн эргэлтэд оруулахтай холбогдуулан “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн гүйцэтгэх захирал О.Батчулуунд Бортээгийн нүүрсний экспортыг ажиллуулж эхлэхэд хилийн боомтын гарцуудыг ашиглах, бэлтгэл ажлыг хангах, зохион байгуулалтад анхаарч ажиллахыг үүрэг болголоо.Зам, тээврийн салбарын төрийн өмчид компаниудад Төрийн хэмнэлтийн тухай хууль, байгууллагын дотоод үйл ажиллагаа, компанийн менежментийг сайжруулах ажлын хүрээнд хөдөө орон нутагт ээлжийн системээр ажилладаг алба хаагчдын орон тоог багасгах, хариуцлагыг дээшлүүлэх, хяналт шалгалтыг сайжруулах, чиг үүргийн давхардлыг арилгах хүрээнд бүтэц орон тоонд дахин анхаарч ажиллахыг анхааруулав.

large_1.08.jpg

medium_1.08.jpg

small_1.08.jpg

thumbnail_1.08.jpg

1.08.jpg

“МОНГОЛЫН ТӨМӨР ЗАМ" ТӨХК-Д БОРТЭЭГИЙН НҮҮРСНИЙ ЭКСПОРТЫГ АЖИЛЛУУЛЖ ЭХЛЭХ БЭЛТГЭЛ ХАНГАХЫГ ДААЛГАЛАА

“Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн Гүйцэтгэх захирлын зөвлөлийн ээлжит хурал өнөөдөр боллоо. Хурлаар тус компанийн Захирлын зөвлөлөөс 2025 онд зохион байгуулсан нийт хурлаас гаргасан шийдвэр, өгсөн үүрэг даалгаврын хэрэгжилтийг хэлэлцэн дүгнэлээ.&nbsp;Мөн 2026 оны тээврийн төлөвлөгөөг амжилттай хэрэгжүүлэх, өсөн нэмэгдэж буй ачаа тээврийг оновчтой зохион байгуулах чиглэлээр авч хэрэгжүүлэх арга хэмжээний талаар хэлэлцэв. Үүний зэрэгцээ “Монголын төмөр зам” ТӨХК болон “Чайна энержи коксжих нүүрс /Тяньжин/” ХХК хооронд байгуулах “Нүүрс тээвэрлэлтийн урт хугацааны гэрээ”-ний явц, агуулгын талаар мэдээлэл сонслоо. Түүнчлэн Төсөл, хөтөлбөр, судалгаа, зураг төслийн төвийн бүтэц, орон тооны талаар холбогдох газрын дарга нар танилцуулга хийж, санал солилцов.

large_12.30.jpg

medium_12.30.jpg

small_12.30.jpg

thumbnail_12.30.jpg

12.30.jpg

ГҮЙЦЭТГЭХ ЗАХИРЛЫН ЗӨВЛӨЛИЙН 2025 ОНЫ ХУРЛЫН ШИЙДВЭРҮҮДИЙГ ДҮГНЭВ

Тавантолгой - Зүүнбаян чиглэлийн төмөр замаар хийсэн тээвэр

The amount of freight transportation between TT-ZB railway in 2023

Тавантолгой - Зүүнбаян чиглэлийн төмөр замаар хийсэн тээвэр

Засгийн газрын 116 дугаар тогтоол:Арцсуурь-Нарийнсухайт-Шивээхүрэн чиглэлийн төмөр замын төсөлд хөрөнгө оруулж, хамтран ажиллах сонирхол бүхий гадаад, дотоодын хуулийн этгээдтэй хэлэлцээ хийж,&nbsp; сонгох&nbsp; ажлыг зохион байгуулахыг&nbsp;&nbsp; Зам, тээврийн хөгжлийн сайд, “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д даалгасан.2022 оны Засгийн газрын 446 дугаар тогтоолоор Шивээхүрэн-Сэхэ боомтын төмөр замын асуудлаар Хятадын талтай хэлэлцээ хийх эрхийг “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д олгосон.&nbsp;<a href="https://res.cloudinary.com/dlo8veppc/image/upload/v1695777410/Boomt_tanilczuulga_06_12_a87cb8540c.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ТАНИЛЦУУЛГЫГ ЭНД ДАРЖ ҮЗНЭ ҮҮ.</a>

large_NUUR-1.png

medium_NUUR-1.png

small_NUUR-1.png

thumbnail_NUUR-1.png

NUUR-1.png

pcat1

Засгийн газрын 116 дугаар тогтоол:Арцсуурь-Нарийнсухайт-Шивээхүрэн чиглэлийн төмөр замын төсөлд хөрөнгө оруулж, хамтран ажиллах сонирхол бүхий гадаад, дотоодын хуулийн этгээдтэй хэлэлцээ хийж,&nbsp; сонгох&nbsp; ажлыг зохион байгуулахыг&nbsp;&nbsp; Зам, тээврийн хөгжлийн сайд, “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д даалгасан.2022 оны Засгийн газрын 446 дугаар тогтоолоор Шивээхүрэн-Сэхэ боомтын төмөр замын асуудлаар Хятадын талтай хэлэлцээ хийх эрхийг “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д олгосон.

Шинэ сэргэлтийн бодлого, Боомтын сэргэлт
БООМТЫН ТӨМӨР ЗАМЫН ТӨСЛҮҮД

Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сумын нутаг дахь Төмөртэйн төмрийн хүдрийн орд нь “Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр” ХК-ийн түүхий эдийн гол бааз болсон орд юм.

Дээрх ордыг түшиглэн Монгол Улсад анх удаа төмрийн хүдрийн орд олборлохоос эцсийн бүтээгдэхүүн боловсруулах хүртэлх бүх шатны дамжлага, үйлдвэрүүдийг барьж байгуулах зорилгоор Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр нь “Уул уурхай, металлургийн цогцолбор байгуулах төсөл”-ийг хэрэгжүүлж, Төмөртэй ордоос Баянголын төмөр зам руу холбосон төмөр замыг барьж байгуулах зорилт тавьсан.

Засгийн газрын 2014 оны 02 дугаар сарын 28-ны өдрийн 69 дүгээр тогтоолоор “Уул уурхай, металлургийн цогцолбор байгуулах төсөл”-ийн хүрээнд хэрэгжүүлэх “Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр суманд орших Төмөртэйн ордоос Ерөө суманд орших “Болд Төмөр Ерөө Гол”  ХХК-ийн төмөр замын Хандгайт өртөө хүртэлх 33.4 км дэлгэмэл урттай төмөр замыг барих”концессийн гэрээг “Кью эс си”ХХК-д шилжүүлснээр тус компани нь 2014 оны 04 дүгээр сарын 04-ний өдрөөс Эдийн засгийн хөгжлийн яамтай концессийн гэрээг байгуулсан.

 

“Кью эс си”ХХК нь суурь дэд бүтцийн ажил болох Хандгайт-Төмөртэйн чиглэлийн төмөр замыг барьж байгуулсан бөгөөд “Монголын төмөр зам” ТӨХК нь 2016 оны 04 дүгээр сарын 03-ны өдрөөс тээвэрлэлтийн үйл ажиллагааг эхлүүлсэн ба манай компани нь Засгийн газрын 2016 оны 77 дугаар тогтоолын дагуу Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөр замыг өөрийн өмчид шилжүүлэн авахаар ажиллаж байна.

“БТЕГ” ХХК-ийн Хандгайт өртөөнөөс салаалан, цааш 23 км орчим үргэлжлэх уг төмөр зам нь Баянголын төмөр замаар дамжин улсын төмөр замын үндсэн сүлжээтэй  холбогдсоноор Монгол Улсаас экспортлогдох төмрийн хүдэр, цаашид үйлдвэр байгуулж боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг ОХУ, БНХАУ-ын болон олон улсын зах зээлд гаргах боломжийг бүрдүүлж байгаа юм.

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөр замынТөмөртэй өртөө нь хүлээн авах явуулах 6 болон ачилтын 2 замтай, 3 дугаар зэргийн, мухрын өртөө юм.

Уг өртөө нь уурхайн ачилтын өртөө бөгөөд галт тэрэгний үйл ажиллагаанд зориулагдсан хэсэг, зүтгүүрийн засварын депо, зэхэлтийн газар, вагоны үзлэг засварын пункт, замын хэсгийн байр, уурхайн ачилтын пункт гэсэн хэсгүүдээс бүрдсэн, сүүлийн үеийн техник технологи, дохиолол  холбооны гол замын хэрэгслээр тоноглогдсон байхаар төлөвлөгдсөн.

Төмөртэй өртөө нь хүлээн авах явуулах 6 болон ачилтын 4 замтай, 3 дугаар зэргийн, мухрын өртөө юм.Түүнчлэн Хандгайт өртөөнд Төмөртэй өртөөний эзэмшлийн 2 замтай  ачилт, буулгалтын талбай байрладаг.Төмөртэй өртөөнд манай компани өөрийн эзэмшлийн “СКD4B” маркын 3 зүтгүүр, DF7G маркийн сэлгээний 1 зүтгүүр, 185 ш хагас вагоныг ашиглан тээвэрлэлтийн үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд 2016 оны эцэс гэхэд 1 сая тонн илүү төмрийн хүдэр ачиж, тээвэрлэх төлөвлөгөөтэйгээр ажиллаж байна.


Гаалийн хяналтын талбай

 

Гааль, татварын ерөнхий газрын даргын 2016 оны 05-р сарын 06-ны өдрийн А/154 тоот тушаалаар “Гаалийн хяналтын бүс”-ээр зарлагдаж, 2016 оны 05-р сарын 13-ны өдрөөс Гаалийн хяналтын талбайд ачилтын үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.Төмөртэй өртөөний гаалийн хяналтын талбай нь 27 вагоны багтаамжтай, 2 замтай бөгөөд нэгэн зэрэг 54 вагон ачих хүчин чадалтай. Мөн GSC-200 загварын 200 тоннын 2 статик хэмжлийн вагон пүү болон иж бүрдэл компьютер, дохиолол холбоо, радио станциар холбогдсон пүүний байртай.

Монгол Улсын гаалийн тухай хууль болон Гааль, татварын ерөнхий газрын даргын 2016 оны 05-р сарын 06-ны өдрийн А/154 тоот тушаалаар “Гаалийн хяналтын бүс”-ээр зарлагдаж, 2016 оны 05-р сарын 13-ны өдрөөс Гаалийн хяналтын талбайд ачилтын үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.

Баянголын төмөр замын Хандгайт өртөөн дэх ачилтын талбай

БТЕГ ХХК-ийн Баянголын төмөр замын Хандгайт өртөөнд “МТЗ” ТӨХК-ийн эзэмшлийн GSC-200 загварын 200 тоннын 1 статик хэмжлийн вагон пүү болон иж бүрдэл компьютер, дохиолол холбоо, радио станциар холбогдсон пүүний байртай ачилтын талбай байрладаг.

Өнөөдрийн байдлаар уг ачилтын талбайд Хүдэр сум орчмын ХАА, газар тариалан, уурхайн аж ахуйн нэгжүүдийн ачааг ачиж, буулган үйлчилж байна. Цаашид экспорт, импортын ачааг хүлээн авч, тээвэрлэх зорилгоор гаалийн хяналтын бүсээр зарлуулахаар ажиллаж байна.

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөрзамын үйл ажиллагаа

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийнтөмөр зам нь өнөөдрийн байдлаар Төмөртэйн төмрийн хүдрийн уурхайгаас төмрийн хүдрийг БНХАУ-руу тээвэрлэж байгаа бөгөөд цаашид Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр орчим баригдах төмрийн хүдэр боловсруулах үйлдвэр рүү хүдэр тээвэрлэх, эсрэг чиглэлдээ уул уурхайн техник, хүдэр  боловсруулах үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж, түүний үйл ажиллагаатай холбоотой бараа материал тээвэрлэхээр төлөвлөж байна.

Түүнчлэн цаашид үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэн, Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сум орчмын ХАА, газар тариалан, уурхайн аж ахуйн нэгжүүдийн орон нутгийн болон импорт, экспортын ачааг хүлээн авч, тээвэрлэхээр орон нутагтай хамтран ажиллаж байна.

Бид орон нутгийн хөгжилд хувь нэмэр оруулах, нутгийн ард иргэдийг дэмжих зорилгоор орон нутгаас зарим боломжит ажлын байранд ажилчид бэлтгэн авч, ажиллуулж байна.  Тээврийн дээд сургууль болон “Улаанбаатар төмөр зам”ХНН-ийн Мэргэжлийн сургалт, үйлдвэрлэлийн төвд орон нутгийн 11 оюутныг компанийн нэр дээр дээр суралцуулан, ажлын байраар хангах юм.

large_edit2.jpeg

medium_edit2.jpeg

small_edit2.jpeg

thumbnail_edit2.jpeg

edit2.jpeg

Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сумын нутаг дахь Төмөртэйн төмрийн хүдрийн орд нь “Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр” ХК-ийн түүхий эдийн гол бааз болсон орд юм.

Хандгайт-төмөртэй чиглэлийн төмөр зам

“Бүс нутгийн логистикийн төв” нь нийт 128 га талбайг хамарч, чингэлгийн,хүнд даацын, агуулахын гэсэн 3 бүстэй байхаар төлөвлөгдөн, 50 тоннын даацтай 2 гүүрэн кран, механизмын засварын төв, 11.5 км төмөр замтай, 2 түвшинд огтлолцох хүнд даацын хэрэгсэл явах боломжтой гүүрэн байгууламж болон 1.6 км авто замыг тус тус барьжээ. Логистикийн төвийн дулаан хангамжийн барилга, гаалийн барилга, ажилчдын болон захиргааны байр, засварын төв, цэвэр усны нөөц сан, бохир ус цэвэршүүлэх байгууламжийн тоног төхөөрөмж бай суурилуулалт, тоног төхөөрөмжийн засал чимэглэл, дохиолол холбоо, цахилгаан сүлжээ, шугам хоолойн дотор холболтын ажлуудыг чанарын түвшинд гүйцэтгэсэн.

large_2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

medium_2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

small_2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

thumbnail_2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

Дорноговь аймгийн Замын-Үүд сумын нутагт байрлах “Бүс нутгийн логистикийн төвийг хөгжүүлэх МОН2719/0240 төсөл”-ийн гүйцэтгэл дуусаж, тус цогцолборыг улсын комисс 2018 оны 12 сарын 30-ны өдөр ашиглалтад хүлээн авсан.

Бүс нутгийн логистик төв

Монгол Улсыг Ази, Европ болон бусад тивтэй холбосон тээврийн оновчтой сүлжээг бий болгож, транзит тээврийг нэмэгдүүлэх, экспорт, импортын бараа бүтээгдэхүүний тээвэр, логистикийн өртгийг бууруулж, барааны эргэлтийг хурдасгах, чөлөөт худалдааны боомт бүсийн хөнгөлөлттэй бодлогод Монголын аж ахуйн нэгжүүдийг хамруулан үйлдвэрлэл үйл ажиллагаа эрхлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх зорилгоор 2009 онд БНХАУ-ын Тяньжин хотын Ардын засгийн газар болон Монгол улсын Зам тээвэр, Барилга хот байгуулалтын яам хооронд санамж бичиг байгуулсан.

Тус санамж бичигт БНХАУ-ын Тяньжин хотын Бинхай шинэ дүүрэгт хоёр талын эдийн засаг, худалдааны хамтын ажиллагааг гүнзгийрүүлэн хөгжүүлэх талаар тусгасан юм.

“Далайд гарах боломжийг нэмэгдүүлэх талаар авах зарим арга хэмжээний тухай” Монгол Улсын Засгийн газрын 2013 оны 04 дүгээр сарын 27-ны өдрийн 152 дугаар тогтоолын хүрээнд  Дунзян чөлөөт худалдааны боомт бүсийн 10 га газарт 50 жилийн хугацаатай “Тээвэр-ложистикийн төв” байгуулахаар шийдвэрлэсэн.

ЗГ-ын 152 дугаар тогтоолоор Хятадын талтай хамтарсан “тээвэр логистикийн төв” төсөл хэрэгжүүлэх Монголын талын төлөөллөөр “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийг давуу эрхээр оролцуулах, тухайн төсөлд хөрөнгө оруулах чадамжтай хувийн хэвшлийн төлөөллийг сонгож оролцуулах ажлыг зохион байгуулах тухай баталсан.

small_5(2).jpeg

thumbnail_5(2).jpeg

5(2).jpeg

Монгол Улсыг Ази, Европ болон бусад тивтэй холбосон тээврийн оновчтой сүлжээг бий болгож, транзит тээврийг нэмэгдүүлэх, экспорт, импортын бараа бүтээгдэхүүний тээвэр, логистикийн өртгийг бууруулж, барааны эргэлтийг хурдасгах, чөлөөт худалдааны боомт бүсийн хөнгөлөлттэй бодлогод Монголын аж ахуйн нэгжүүдийг хамруулан үйлдвэрлэл үйл ажиллагаа эрхлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх зорилгоор 2009 онд БНХАУ-ын Тяньжин хотын Ардын засгийн газар болон Монгол улсын Зам тээвэр, Барилга хот байгуулалтын яам хооронд санамж бичиг байгуулсан.

“Mонгол-тяньжины дунзян тээвэр логистикийн төв” төсөл

Төмөр замын тээврийн тухай хуулийн 8.1.1-г үндэслэн УИХ-ын 32 дугаар тогтоолоор “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлого”-ыг баталсан.<a href="https://res.cloudinary.com/dlo8veppc/image/upload/v1695714649/TT_ZB_tanilczuulga_tovch_4a4a5a17b7.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ТАНИЛЦУУЛГЫГ ЭНД ДАРЖ ҮЗНЭ ҮҮ.</a>

large_zutguur zurag.jpg

medium_zutguur zurag.jpg

small_zutguur zurag.jpg

thumbnail_zutguur zurag.jpg

zutguur zurag.jpg

Төмөр замын тээврийн тухай хуулийн 8.1.1-г үндэслэн УИХ-ын 32 дугаар тогтоолоор “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлого”-ыг баталсан.&nbsp;

2025

Тавантолгой - Зүүнбаян чиглэлийн төмөр замаар хийсэн тээвэр

Тонн

Онцлох мэдээ

КОМПАНИЙН ХЭМЖЭЭНД САХИЛГА, ДЭГ ЖУРАМ, ХАРИУЦЛАГЫГ ЧАНГАТГАХ ТУХАЙ АЛБАН ДААЛГАВАР ГАРГАЛАА

ЗЭРЛЭГ АМЬТДАД ЭЭЛТЭЙ ДЭД БҮТЦИЙН СТАНДАРТУУД ХЭРЭГЖИЖ, БОДИТ ҮР ДҮН ГАРЧ ЭХЭЛЖЭЭ

БНСУ-ЫН ГАЗАР, ДЭД БҮТЭЦ, ТЭЭВРИЙН ЯАМНЫ ТӨЛӨӨЛӨГЧДИЙГ ХҮЛЭЭН АВЧ УУЛЗЛАА

"МОНГОЛЫН ТӨМӨР ЗАМ" ТӨХК-ИЙН НЭГ ЖИЛ ШҮҮМЖЛЭЛЭЭС АМЖИЛТ РУУ

“МОНГОЛЫН ТӨМӨР ЗАМ" ТӨХК-Д БОРТЭЭГИЙН НҮҮРСНИЙ ЭКСПОРТЫГ АЖИЛЛУУЛЖ ЭХЛЭХ БЭЛТГЭЛ ХАНГАХЫГ ДААЛГАЛАА

ГҮЙЦЭТГЭХ ЗАХИРЛЫН ЗӨВЛӨЛИЙН 2025 ОНЫ ХУРЛЫН ШИЙДВЭРҮҮДИЙГ ДҮГНЭВ

Үйл ажиллагаа

Шинэ сэргэлтийн бодлого, Боомтын сэргэлт БООМТЫН ТӨМӨР ЗАМЫН ТӨСЛҮҮД

Хандгайт-төмөртэй чиглэлийн төмөр зам

Бүс нутгийн логистик төв

“Mонгол-тяньжины дунзян тээвэр логистикийн төв” төсөл

ТАВАНТОЛГОЙ-ЗҮҮНБАЯН ЧИГЛЭЛИЙН 416,1 КМ ТӨМӨР ЗАМ

Ил тод болгосон гэрээ

Нээлттэй ажлын байр